相比,那是强行让百姓以力役形势修建的运河,时间更漫长,工程量有可能是其十倍。
迁移的百姓达到二十二万多户,实际没有,大约不超过十四五万户。百姓近九十万人,实际也没有,大约八十万人。这个移民数量史上仅是曹艹移汉中百姓,隋唐拱卫长安与洛阳移民,西晋南下百姓自发的移民,才能与之相比。宋朝也移民,将河东民移入京西路,不少,好几万户,不过分成几次,每次仅是几千户,远不能与这次移民数量相比。
数字皆不是史上最高的,可与前人相比,每一次皆是以死了许多百姓为代价,完成目标。可这次不同,有死人,年老的,病死的,再所难免,可百姓不怨,给了无数人家生机。
这么多钱帛花下去,还有一个隐形的好处。不仅仅是给百姓工薪,生活用具、工具、船只、车辆、建筑材料等等,为许多相关百姓增加了收入,有的工匠户直接从赤贫进入四等户,即便是工薪,钱币不足,多是用粮与布帛代替发放,也造就许多百姓收入增加。当然,相关的作坊主与商人收获最多,连朝廷也多少多征收了一些商税。
没有gdp的说法,否则近四千万缗钱砸下去,造就相关产业以及附带连带产业,最少增加一亿缗钱的财富。只是这些财富流入民间,朝廷未得多少盈利。
可是何谓治国,不是朝廷富,最终还是让百姓富。
中间也发生许多不好的事。
但未来许多人也能看到,国家必然会增加收入,多处道路开通,汉户充塞,两广会加强与朝廷的联系,只要平安再发展十几年,人口稠密,再有侬智高之类的现象,两广能立即抽调许多兵源进行反抗。缓解了福建路、浙西与江南西路的人口密集压力。
就在这时候,郑朗得到一条好消息。
大食商人借着东南风,返回广州,进入郁江口,许多大食商人在揉眼睛,变得快认不出来。原来平坦的海岸线忽然出现无数石堤、石坝,上岸后更认不出来,许多沼泽、滩涂皆变成耕地,百姓正在耕种。
这不是他们所关心的,一个个来到广州港,将一样最重要的东西交给魏瓘,除虫菊。实际可以更快一点,例如郑和下西洋时,最短的一次仅一年时间,可这一年不同,拜访了几十个国家,耽搁大量时间,实际用在航行中不足半年。
不过大食商人的船与郑和的船、平安监的一些快船不同,他们为了节约成本,船大人少,必须借助风力,要等季风才能航行,故航行一次,来回时间是一年半。平安监一些不贵重的货物,也多是一年才航行一次。但一次贵重的金属矿藏、玉石、香料,往往数月便能完成一次来回航行。无他,逆风时船上人多,不惜人力,放下风帆,用大橹划船,顶风而行。
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