从这里可以看出德军装甲部队点歪了科技树的严重:在坦克重量相同的时候,德军只能做差一个级别的坦克出来。笔%趣%阁qu
虎式坦克56吨多,主要性能却和斯大林2号差不多少。而和斯大林2号坦克重量差不多少的豹式坦克,性能指标却不是重型坦克的。
这造就了一个很有意思的现象,那就是如果单纯比较双方一个级别的坦克,会发现德军的坦克碾压当时所有竞争对手。
问题是,德军坦克严重浪费了自己的吨位,用这些重量换来了同级别坦克之间的不对称优势。
换句话说,虎式坦克还有虎王这类庞然大物,在盟军的装甲序列里,是没有与之抗衡的同类型坦克装甲车辆的。
苏联的重型坦克斯大林2号,是一种用来抗衡虎式坦克的武器,类似在豹式坦克上变态的强化了装甲防护和火炮威力。
这么一看,也就不难总结出,为什么德国装甲部队在二战之中获得了那么惊人的战绩,取得了那样辉煌的战果了。
因为他们一直是在打低自己一个级别的对手。
等到盟军有了斯大林2号坦克这种级别的武器之后,德国人就在玩虎王之类的超级坦克了。
可惜的是,这样的战术虽然可以给德军带来巨大的战术优势,在最恶劣的战况下,最大程度的保护宝贵的装甲兵部队。
但是这种片面的增加单车作战能力的努力,实际上就是典型的一种不划算的投资。
因为有科学技术发展作为局限,所以单一武器系统的性能提升,并非是没有上限的。
举个例子,如果现代军事武器发展中,想要让自己的导弹达到100米半径的误差,并不是什么难事。
拥有100米半径误差的导弹因为技术成熟并且零件便宜,造价相对就非常低廉。
而如果想要把误差降低到10米这个级别,就是军事强国的现役尖端武器的级别了,这个级别的武器造价就相当的昂贵了。
再进一步,如果想要误差1米半径的导弹,能不能生产呢?应该是可以的!只不过成本和神舟飞船一个造价……
同样的,让一辆坦克拥有很高的性能,是可以做到的事情,只不过为之付出的代价究竟值得不值得,就需要设计师们考虑了。
比如说,增加一吨的装甲,是可以轻易做到的事情,不过为了这1吨的装甲,不得不配备更昂贵复杂的发动机,就有些让人肉疼了。
这还只是一个开始,如果发动机马力强劲,不用配套的传动系统,岂不是暴殄天物?
换了更好的发动机,更先进的传动系统,重量超标,车体和悬挂又要再增强一下。
听起来这些都还不错,再继续向下考虑,这等于就是为了一吨装甲防护,付出了整整3吨甚至5吨的重量,值得么?
另一方面,增加的重量还有新
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