随着德军在英国本土的不断扩张,野战机场也占领了好几个,这些野战机场虽然已经遭到了严重的破坏,可修复起来的速度,却要比新建一个机场更快一些。笔@趣@阁wWw。biqUgE。info
1941年的2月15日夜间,战场比德国预计的要平静十倍。英国的海军没有发疯一样的反扑,德军也只用一些小船运输一些零碎到英国去。
英吉利海峡异常的平静,仿佛在等待着16日黎明的到来。德军士兵大部分都已经进入梦乡。尤其是斯图登特的伞兵,大部分都从一线战场上撤退了下来。
经过一天的抢运,德国党卫军第1装甲军,也就是第1,第2和第3师组成的部队已经全部上岸。其中还包括三个独立的党卫军装甲营,第1营也就是魏特曼所在的部队。
陆军的西线远征军第1军也差不多全部上岸了。这支部队包括第112师和第113师与114师,同时还有第9师。其中有两个师是精锐的机械化步兵师。
如果算上伞兵第1军,也就是伞兵第1和第2还有第3师这些部队,德军在英国本土上的部队已经有三个军,兵力超过13万人。
这样一支庞大的部队,后勤补给的需求和消耗都是非常惊人的。而德国每天只有一半的时间可以用来运输,另一半夜间都只能依靠空运来缓解压力。
即便是这样,消耗也是相当惊人的。即便是已经压缩了参战的装甲部队兵力,可汽油消耗还是很惊人。
要不是德军在利比亚的油田已经可以反哺本土,德军甚至都没有支撑打这么一场战役的汽油燃料。
现在不同了,利比亚的石油实在是太多了,质量也要比罗马尼亚的更好一些。有了这些汽油,德国可以肆无忌惮的使用汽油,并且研发更先进的发动机了。
也就是这两个月的时间里,德国已经有三种柴油机投入了实验,坦克发动机和轮船发动机都有相应的发展。
航空发动机也提高了一些性能,FW-190D更换了更新的发动机,飞行性能大幅度提高,让前线的飞行员欢喜非常。
有了前线的野战机场,德国战斗机终于可以在伦敦上空好好和自己的死对头们痛快一战了。
之前他们只有半个小时左右的时间纠缠,现在有了新的野战机场,可以收容那些耗尽了燃料的飞机。
虽然理论上依旧不允许战斗机在前线野战机场停留,可终究有了这么一个备用机场,比没有就要好上很多。
当2月16日的天空出现第一缕曙光的时候,德军的战斗机就好像听到了战斗警报一样,开始在法国的机场升空。
一架接着一架的FW-190战斗机迎着风起飞,气象预报说连续五天的晴天,现在已经应验了一半的时间。
晴朗的天气持续了三天,德
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