法国人就要灵活得多,他们在武器销售方面历来以多变的销售策略闻名于世。
于是针对中国人的实际情况,法国人很快就给出了不限制采购数量,装备技术选配由用户决定,配件和整机任意选择的销售策略,总而言之一句话,只要你中国人来买,我批发零售全都行。
本来囊中羞涩的中国一看还有这好事儿?自然要找法国佬好好聊聊。
于是两国从1982年5月份开始就进了接触,到了年底便介入实质性的谈判,为了能更好的促成中方的装备采购意向,法国在1982年11月由海军出身的让·卢耶埃少将接替前任,成为新任驻华武官。
此次卢耶埃少将离京,明面上是收到法国驻粤成总领馆邀请,为新领事馆奠基,实际上却是绕开京城那个大染缸,跑去跟中方商讨装备采购的具体细节。
经过几天的讨价还价,双方在大方向上打成了一致,可在具体细节上却存在极大的分歧,这让双方谈判人员都十分疲惫,特别是过惯了巴黎纸醉金迷生活的卢耶埃少将,更是想好好的放松一下。
所以一听G市风景好,想都不想就要去欣赏欣赏,对此中方到没有拒绝,于是立即联系G市做好接待工作。
G市哪里知道这里面的内情,一看省里发过来的要求高规格接待法国驻华武官的电报,几个领导都有些发懵,不知他们不懂怎么接待外宾,问题是游览G江的船还没正式验收,万一出了事该怎么办?
可要是不用新造的游船,G市除了竹筏就没有拿得出手的机动船舶。
还在G市的领导都不是那种思想僵化的教条派,于是在一番省、市;军、地的沟通联络后,G市终于顶一个类似应急预案的保证方案。
那便是由汉鄂船院的秦文同教授牵头,两名海军技术军官为骨干,配属若干技术员和船舶维修人员,组成联合保障组,进驻刚刚抵达的G的新造游船,协助随船的奋进厂人员做好游船的应急处置工作。
为此正在G市开会的GD军区领导还亲自给两名参与的海军技术军官下了死命令,务必要保证船驶得出去,开得回来。
两名海军的技术军官对上级的命令执行得是相当彻底,中午饭刚过,就从与会的招待所来到竹林码头,出示了工作证和介绍信后,便在蒙建业等人愕然的目光中直接下到了机舱里,当他们看到两台被降噪壳包裹严实的柴油机时,两个人的眉头不由得同时皱了起来。
其中一个高个子更是转过头看向跟下来的蒙建业等人,面无表情的问道:“你们的负责人是谁?”
蒙建业看看左右,发现就他这个厂长助理职位最高,于是向前迈出一步:“我!”
“找几个人把壳子拆了,捂这么个东西就不怕发动机过热,出现故障嘛?”那名高个子军官说话可谓是雷厉风行,就好像蒙建业等人是他船上的水兵,天生就该被他指挥一样。
然而蒙建业却没动,反而耐着性子解释道:“我们在上面加装了气流流通口,用不着担心发动机过热问题,更何况这壳子有阻隔发动机噪音的功能,贸然拆除会对整船的噪音指标不利!”
“综合噪音指标65分贝?”这下那个高个子军官没说话,反倒是那位浓眉大眼的矮壮军官开了口,只不过他的话说的客气,可听着却让人不舒服:“行了,小同志,我和彭军都是十几年的老轮机了,这么唬人的指标还是第一次见到。
我劝你还是听我们的话,把壳子拆了,多那么几个分贝不打紧,要是船舶动力出了故障,造成接待任务出了差错,对你,对我可就都不太好。”
请收藏:https://m.bw9.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)