在李治全面了解韩艺的计划后,立刻下诏,表达自己对于三门山事故的遗憾,并且强调朝廷将会进一步减轻漕运给百姓带去的负担,避免类似的事故再度发生,但他并未说直接废除漕运,这还是在给自己留有余地。另外,就是补偿问题,朝廷将会免除遇难劳役家里五年税收,还会给予一定的抚恤金,具体金额没有细说,这个李治也是交予韩艺去处理。
古代的抚恤金再多也就那样,以前几乎没有,死了就死了,这回也是韩艺建议的,而且因为有枢要大臣以及李凤等人“慷慨”捐赠,这一回的抚恤金注定比以前得要多多了。
当然,绝大多数的百姓关心得也不是抚恤金,这跟他们没啥关系,而是漕运之役,这可是关乎天下百姓的,百姓们也在翘首以盼,究竟朝廷会如何改革,如何进一步减轻百姓的劳役之苦。
不管怎么说,李治的这一道诏令下去之后,就是对于韩艺的最大肯定,因为目前除了韩艺的这个计划而言,也没有人提出更好的办法,能够减轻漕运给百姓带来的负担。
而韩艺的这个计划之所以通过的如此顺利,所遇阻碍甚少,是因为这个计划确实对于最高阶层以及最低阶层都非常有利的。
但是话说回来,如果没有十足的把握,韩艺就会忍着,他不会去强求某些东西的,这也是老千的职业素养,尽量不去强求,因为当你希望在原有的基础上,争取更多的利益,那么风险就会成本增加,这是不划算的。其实很多事,他是可以去争取的,但是因为把握不大,他就不太愿意为此付出过多的努力,他尽量只争取自己计划之内的利益,之外的话,他一般不去多想。
如果不是三门山发生了这么大的事故,他不会去做这件事的,而如今发生了这么大的事故,他知道李治得给百姓一个说法,怎么也得做出一些姿态来,那么这就是一个机会。
根据利益守恒定律,既然最高统治阶层以及最低阶层都因此获利,那么中间阶层肯定是受害的一方。
能够从漕运中获取利益的,一般都是中间阶层,皇帝在其中的利益是常数,不是X,因为皇帝就要那么多,你怎么也得给,这是没法去改变的。但是从中操作不是的皇帝,也不是宰相,而是地方官员,漕运通达的州县,官员得日子也好过许多。
而洛阳是大唐的经济中心,是漕运的运转中心,那么洛州三巨头无疑是这一回改革的最大受害者。
李凤、权怀恩、王大礼是后悔死了,他们当初只想借用士林给韩艺施加一些压力,让韩艺明白强龙不压地头蛇的道理,可没有想到这狐狸没有打倒,反而惹得一身骚,如今士林中都还在争论的此事
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