出来的强势,让新浪、搜狐也感觉棘手,他们没想到,这次楚科技术竟然一点退步的想法都没有,似乎准备再跟新浪、搜狐硬肛一次!
这时候新浪、搜狐也是有种骑虎难下的感觉,他们之前是向汽车之家表达他们的态度,或者准确的说,是向汽车之家背后的楚科技术,表达谁才是整个国内互联网市场的真正领头羊!
楚科技术显然也看清了这一点,可却丝毫没有退让的架势,同样表现出了咄咄逼人的架势,大有一把将这些成名已久的老牌互联网公司,一举拉下马来。
汽车信息类行业的变故,引得各路吃瓜群众兴奋不已,各路媒体争相报道,不管是传统媒体还是互联网媒体,都将这件事大肆报道,新浪、搜狐想要平息都不可能。
尤其是某个胖子创建的,有态度的新闻网站,这次更是全程报道,甚至开辟了专栏,专门报道起汽车信息行业的变化,之前网易可是没有汽车新闻的,这次专门跑了出来凑热闹,要说不是故意的,那才叫见鬼了。
在这种愈演愈烈的趋势下,新浪、搜狐领头的汽车网站,更不可能退步,随后宣布再次降低汽车广告费用,拉拢更多汽车厂商,进入他们的阵营。
汽车之家毫不退让,迅速开始行动,以更优惠的价格,跟各大汽车厂商开始谈判,邀请这些汽车厂商加入汽车之家的渠道,甚至愿意专门开出专栏,为用户介绍各大汽车品牌!
针锋相对的火药味,几乎是隔着电脑屏幕都能闻的到,随后新浪等网站开始为汽车新闻频道引流,这是之前从未有过的事情。
相比起底蕴,作为国内三大门户网站,作用整个国内互联网市场,新浪的用户比起汽车之家这种新网站要多的多。
几乎引流开始之后,新浪汽车、搜狐汽车的用户流量开始暴增,单日访问用户直接突破五百万,创造了汽车信息网站的新纪录,让各大汽车厂商兴奋不已,因为用户访问越多,这些汽车品牌的受关注度就越高,销售自然是越高!
如果单比用户的话,还没上线的汽车之家,肯定是拍马不及,就算是上线了,新浪的用户流量,也是碾压汽车之家的,一个单一功能网站的用户,跟新浪这种综合门户网站相比,根本就无法相比。
不过汽车之家比不过,可它背后还一众老大哥存在,在新浪等网站开始引流之后,人人科技、SG游戏、UV联盟网站也开始赤膊下阵,纷纷为各自网站之上,刊登汽车之家的广告,这让汽车之家的流量开始暴增,成为最受期待的网站之一!
双方你来我往,让整个互联网行业都看得目接不暇,这么多年来,许久都未见这么针锋相对的场面了,现在汽车之家还未上线就这么大风暴了,等到汽车之家上线,恐怕火星撞地球
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