对不可能,更别提他家里老头子,老唐同志更是一辈子都在空客做技术,现在担任空客荣誉董事,是对他职业生涯前二十年的肯定。
虽然遗憾陈楚拒绝了空客董事会的邀请,陈楚如果担任空客董事得话,传出去后,说不定空客那家上市的母公司股价,也能拉升一大波。
这可是已经被证明过的,在互联网跟科技行业,陈楚只要看好哪家公司,那这家公司一年市值翻几倍都有可能,空客邀请陈楚担任董事,也是想要借陈楚的名头,来拉一波母公司的股价。
虽然没拉来陈楚,但能拉来唐周明已经足够了,炒一波空客跟Onyx科技还有楚科技术得热度,对于空客来说,也算不错了。
说着话,皮埃尔·贾德尔让身后的设计人员,拿出了两份文件,放在了陈楚和唐周明两人面前,这一次皮埃尔·贾德尔亲自带人马来燕京,可不是光为了请唐周明做空客董事的,实际上还是为了单子,两笔即便是身为空客副总裁,也无法忽略的单子!
陈楚在离开欧洲前,向空客下了一架私人飞机的订单,这架私人飞机也是空客近十年来,收到的最大最贵的一笔私人飞机订单。
而唐周明也选择了一架私人飞机,在升任楚科技术合伙人级别董事之后,楚科技术总部会送给唐周明一件礼物,最终唐周明还是选择了一架私人飞机,他对于这架空客私人飞机并不是太在意,关键是为了老唐同志。
造了一辈子飞机,如果能得到一架私人飞机,那对于老唐来说,绝对是一件幸事了。
所以陈楚和楚科技术总部那边,又向空客追加了一笔订单,这两架私人飞机的总造价,可能超过了十亿美金,即便是对于日入斗金的空客来说,也占到了空客今年总营收的四十分之一,由不得空客不重视。
今年空客还是飞机制造业万年老二的角色,而且跟波音的差距进一步拉大,这就让空客那边,不得不想方设法的拉近跟新兴航空市场的关系,尤其是跟国内的关系,全世界每年生产的新航空飞机,近五分之一卖到了国内。
说一句,谁得到了国内的航空市场,谁就得到了整个飞机市场也不为过。
私人飞机的利润,比起普通飞机要高的多,再加上涉及到国内的飞机市场,楚科技术可能不会帮空客在国内多卖几架飞机,但楚科技术搞黄空客在国内的单子,却不是什么难事。
不管是为了那两架私人飞机,还是为了空客在国内的市场,空客公司那边,对于这次的合作,都是重视无比,不然也不会一上来,就拿出空客董事会的头衔来。
“空客的设计部门,已经为陈董还有唐总裁,设计完成了两架空客改造的私人飞机。”
皮埃尔·贾德尔打开两份文件,拿出厚厚的一摞设计图,如果是
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