,举双手欢迎。要知道,此前林风召开新闻发布会,宣布“神龙车队”参加明年的f1时,大多数中国车迷对其并不抱有什么希望。要知道,参加f1,那不但比拼资金,还要比拼技术。论资金,林风世界首富的身份那自然是绰绰有余,但是论技术,国内的车迷再不愿承认,也必须承认一个事实——那就是国内的汽车公司并不具备参加f1的资格。
因此,原本国内众多车迷只认为“神龙车队”参加f1,只是一个美好的愿望,是不可能实现的。哪怕以林风过往的神奇,都是无法实现的。不曾想,现在却真的实现,并且得到国际汽联的认可,国内车迷的兴奋自然可想而知。可以说,当国际汽联宣布“神龙汽车”将参加下赛季的f1大奖赛时,“神龙汽车”瞬间成为国内车迷心中国内汽车品牌的翘楚,也成为车迷如果购车选择的话,是国内品牌的首选。
而这点,则是日本车商最为担心的事。这场中日汽车销量之争,不仅仅是颜面问题和哪个国家的汽车技术更好的问题,而是关系着日本是否能够继续全面压制中国重工业的问题。因此,本田,丰田以及普利司通联名提出抗议,要求国际汽联剥夺林风下赛季参赛资格。
“卑鄙,居然用这种花招来阻止我们中国的车队加盟f1,简直无耻到极点!”国内车迷闻听此讯,气的暴跳如雷。每年看f1时,就有无数车迷幻想有一天,在f1赛场上能够出现中国车队的身影,不过大多数理性的人知道,想要中国车队出现在f1赛场,至少还要20年。现在好不容易林风这个“奇迹男”的出现,终于将他的神奇衍生到汽车界,让中国终于有支车队能够出现在f1赛场,结果这个关头却来搞破坏,这让中国车迷如何不气愤。
一时之间,打倒日本,抵制日货的口号再次响彻神州大地,众多网友高呼——拒绝日本烂车,支持国产神龙——的口号。而国内所有车迷的目光也投向了国际汽联,想要看看国际汽联这次究竟会怎么判。是继续坚持让“神龙车队”加盟f1,还是改变初衷,迫于日本车商的压力,剥夺“神龙车队”的资格。
而对于最终国际汽联是否改变主意,日本车商是持相当乐观的态度。毕竟以普利司通公司和各大车队的关系,比如法拉利,比如雷诺等车队,那是相当有交情。由普利司通出面游说各大车队,日本车商就不信其余八支车队不卖他们这个人情。而如果所有车队都反对,国际汽联就算再强横也没用。到时“丰田车队”和“本田车队”以“神龙车队”加盟f1,他们就退出f1来威胁,加上其余八支车队在背后支持他们,他们就不信国际汽联不会改变主意。
而只要国际汽联改变主
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